Por: Redacción/Plural
Morelia, Mich., a 26 de febrero.-La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), utilizó al proyecto Segunda Etapa del Libramiento Sur, Tramo Ramal Camelinas para sustentar una investigación de mercado para la construcción y puesta en marcha del proyecto del Tren de Alta Velocidad México-Querétaro, de acuerdo con una investigación de la asociación ecologista Salva la Loma (www.salvalaloma.org).
El documento señala que la Dirección General de Transporte Ferroviario y Multimodal de la SCT encontró distintos proyectos ferroviarios que ejecuta la SCT; entre ellos se encuentra la “Construcción del Túnel del Libramiento Sur de Morelia, Tramo: Ramal Camelinas, subtramo: KM 1+380 al KM 1+820, en el Estado de Michoacán”, asignado a Tradeco Infraestructuras, SA de CV, por un monto de 172 millones, 463 mil 918.64 pesos.
El documento puede ser consultado en la liga:
Es importante señalar que Ramal Camelinas no es una obra ferroviaria y que no es explicable la razón por la que SCT la utilizó en esta investigación.
